In einer Fahrradzone dürfen Radfahrende nebeneinander fahren und geben das Tempo vor. Für alle Verkehrsteilnehmenden gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Eine der beliebtesten Zweiradrouten zwischen Blüten- und Landeshauptstadt ist Potsdams erste Vorrangzone Fahrrad geworden. Lesen Sie mehr in einer Meldung der Stadtverwaltung Potsdam vom 18. September 2026.
09.10.2026, 09:16 Uhr
Bernd Reiher
Potsdams erste Fahrradzone eröffnet
Golmer Damm/Galliner Damm als wichtige Radverbindung zwischen Werder und Golm aufgewertet
Heute ist die neue Fahrradzone auf dem Golmer Damm und Galliner Damm offiziell eröffnet worden. Der rund 2.700 Meter lange Abschnitt zwischen der Geiselbergstraße und der Grabow Werft ist damit die erste Fahrradzone in Potsdam.
Die Strecke stellt eine wichtige Hauptroute des Radverkehrs zwischen Werder und Golm dar. Mit der Einrichtung der Fahrradzone soll der Radverkehr gezielt gefördert und die Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden erhöht werden. „Mit der ersten Fahrradzone setzen wir ein klares Zeichen für eine moderne und sichere Mobilität in Potsdam. Gelungene Verkehrspolitik bedeutet, die verschiedenen Bedürfnisse zusammenzudenken und dort neue Lösungen zu schaffen, wo sie konkret etwas verbessern. Zwischen Golm und Werder wird genau das sichtbar: Eine wichtige Verbindung wird sicherer, attraktiver und alltagstauglicher für den Radverkehr“, sagt Bernd Rubelt, Beigeordneter für Stadtentwicklung, Bauen, Wirtschaft und Umwelt der Landeshauptstadt Potsdam.
Breitere Fahrbahn und bessere Verkehrssicherheit
Um die allgemeine Verkehrssicherheit zu erhöhen, wurde die Fahrbahn auf eine Breite von vier Metern erweitert und Schäden wurden beseitigt. Dadurch können sich Fahrzeuge nun leichter begegnen. Wegen des vorhandenen Baumbestands gibt es weiterhin punktuelle Engstellen. Diese sind bei der Gestaltung der Strecke berücksichtigt worden.
Die Fahrbahn wurde am Beginn und Ende der Fahrradzone durch eine rote Einfärbung sowie die entsprechende Beschilderung kenntlich gemacht.
Die Kosten für die Straßenbaumaßnahmen betrugen zirka 240.000 Euro. Die Kosten für die Beschilderung und Markierungen in der Fahrradzone belaufen sich auf rund 11.700 Euro.
Was gilt in einer Fahrradzone?
In einer Fahrradzone gelten grundsätzlich die gleichen Regeln wie in einer Fahrradstraße: Radfahrende dürfen grundsätzlich nebeneinander fahren und geben das Tempo vor. Für alle Verkehrsteilnehmenden gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Für den Kfz-Verkehr gilt, dass der Anliegerverkehr weiterhin ermöglicht wird.
Der Unterschied zwischen einer Fahrradstraße und einer Fahrradzone besteht darin, dass sich die Regelung nicht nur auf einen einzelnen Straßenabschnitt, sondern auf einen Bereich mehrerer Straßen erstreckt. Die Fahrradzone wird durch entsprechende Verkehrszeichen am Beginn und Ende des Bereichs gekennzeichnet.
Wichtige Verbindung für den Radverkehr
Mit der Fahrradzone am Golmer Damm/Galliner Damm setzt die Landeshauptstadt Potsdam eine weitere Maßnahme zur Förderung des Radverkehrs um. In Verbindung mit der Fuß- und Radbrücke nach Werder wird mit der Fahrradzone die Verbindung zwischen Werder und Golm noch attraktiver für den Alltags- und auch den Freizeitverkehr.
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